В Україні готують зміну правил пасажирських перевезень, яка може напряму позначитися на вартості проїзду в маршрутках. Як повідомляє OBOZ.UA, пасажирські маршрути пропонують розділити на комерційні та соціальні.
Ключовий момент: на комерційних маршрутах перевізники отримають право самостійно встановлювати тарифи та повністю нестимуть фінансові ризики. Тобто ціну квитка визначатиме бізнес, а не місцева влада чи держава.
Що пропонують змінити
Реформа має розвести два типи маршрутів. Комерційними стануть ті напрямки, де пасажирський потік дозволяє заробляти без дотацій: перевізник сам рахує собівартість — пальне, зарплати водіїв, ремонт і страхування автопарку — і виставляє таку ціну квитка, яка покриває витрати та приносить прибуток.
Соціальні маршрути залишаться під регулюванням. Тариф там, як і раніше, визначатиме громада або відповідний орган, а різницю між реальною вартістю перевезення та ціною квитка компенсовуватимуть із бюджету. Саме такі лінії й надалі возитимуть пасажирів за фіксованою ціною — зокрема в селах і малих містах, де транспорт без дотацій стає збитковим.
Чому проїзд може подорожчати
Головний ризик для пасажира — зникнення стелі ціни на комерційних маршрутах. Якщо сьогодні тариф у міських і приміських маршрутках стримує місцева влада, то після змін перевізник зможе підвищувати вартість, щойно зростуть його витрати: подорожчали пальне, запчастини чи праця водіїв.
Стримуватиме ціну передусім конкуренція. Там, де на одному напрямку працює кілька перевізників, за пасажира доведеться змагатися, тож різкого стрибка вартості на таких лініях очікують менше. Натомість на безальтернативних маршрутах, де іншого транспорту просто немає, ризик подорожчання найвищий.
Що це означає для пасажира
Якщо твоя маршрутка потрапить до комерційного переліку, вартість поїздки залежатиме від рішення конкретного перевізника, а не від «міського тарифу». Уточнювати ціну доведеться безпосередньо в салоні або на зупинці, і навіть у межах одного міста вона може відрізнятися від маршруту до маршруту.
Пільговикам варто уважно стежити за змінами: безкоштовний або здешевлений проїзд гарантовано зберегти передусім на соціальних маршрутах, які фінансує громада. На комерційних лініях обсяг пільг залежатиме від договору між владою та перевізником.
Наразі це ініціатива, яка ще має пройти обговорення й ухвалення: остаточних термінів і конкретних цифр нових тарифів не затверджено. Але сам напрямок змін уже свідчить — за проїзд у маршрутках українцям, імовірно, доведеться платити більше.
Раніше портал Знай повідомляв, проїзд у Львові зросте до 35 грн — на скільки подорожчає трамвай і тролейбус.
Також наш портал інформував, безкоштовний проїзд, ліки та парковка — 8 пільг, які дає пенсійне посвідчення.
Більше про тарифи на проїзд читай у матеріалі: під КМДА протестують проти тарифу 30 грн — кияни вимагають повернути проїзд за 8 грн.