Мости через Дніпро почали жити за новими правилами, і водіям доводиться щоразу звіряти маршрут перед виїздом. За кілька осінніх днів обмеження запровадили одразу в кількох містах: десь переправи тимчасово закривали повністю, десь залишали окремі смуги, а в Києві проїзд ще й залежить від сигналу повітряної тривоги.
Найбільш тривала зміна стосується Дніпра. Тут із 24 жовтня і до 22 листопада триває звуження проїзної частини Південного мосту на правобережній ділянці. Йдеться не про повне закриття переправи, а про плановий ремонт, заради якого частину дорожнього полотна довелося обмежити для транспорту.
Зменшення кількості доступних смуг прямо б'є по пропускній спроможності мосту, особливо в години пік. Водіям, які щодня їздять Південним мостом, радять закладати на дорогу запас часу, а в години найбільшого навантаження оцінювати альтернативні маршрути ще до виїзду.
Що змінилося в інших містах
У Запоріжжі 24 жовтня патрульна поліція області на кілька годин повністю перекривала автомобільний рух греблею ДніпроГЕС. Для об'їзду пропонували Арковий міст через острів Хортиця, Вантовий міст і міст імені Преображенського. О 16:07 рух греблею відновили, тож ранкове перекриття вже не варто вважати чинним без звірки зі свіжими повідомленнями поліції.
У Кременчуці 23 жовтня на Крюківському мосту проводили короткий ремонт: з 9:30 одну смугу перекрили, а рух регулювали патрульні. Уже в другій половині дня проїзд відновили, і станом на ранок 24 жовтня нових обмежень на цій ділянці не оголошували.
У Києві ситуація складніша: після пошкоджень транспортної інфраструктури у жовтні для окремих переходів запровадили спеціальний порядок на час повітряної тривоги. На Південному мосту під час тривоги рух із лівого на правий берег дозволений без обмежень, а в протилежному напрямку проїзд тимчасово зупиняють на 15 хвилин від моменту оголошення сигналу. На Подільсько-Воскресенському мостовому переході також діють короткочасні обмеження, пов'язані з оголошенням або відбоєм тривоги.
Окремо на столичному Південному мосту до 31 жовтня тривало часткове обмеження руху на правобережній естакаді з боку Корчуватого в напрямку лівого берега, де транспорт пропускали лише доступною смугою.
Чому навіть коротке перекриття створює затори
Мости неможливо швидко замінити об'їздом: якщо на звичайній вулиці автомобіль можна спрямувати сусіднім кварталом, то між двома берегами вибір часто обмежений кількома переправами. Через це наслідки навіть нетривалого перекриття відчуваються довше за саме обмеження: частина водіїв уже міняє маршрут, на під'їздах до інших мостів накопичуються авто, а після відновлення руху потоки поступово повертаються до звичної схеми.
Окрема складність - для вантажівок. Не кожна альтернативна переправа має однакові умови проїзду, тож далекобійникам доводиться перевіряти також допустиму масу автомобіля та локальні заборони.
Як звірити маршрут перед виїздом
Ситуація з рухом мостами може змінитися за кілька годин, і повідомлення про перекриття, опубліковане вранці, ввечері вже може бути неактуальним - саме так сталося з греблею ДніпроГЕС 24 жовтня. Перед поїздкою варто перевірити оперативні повідомлення патрульної поліції та місцевої влади, а також поточну дорожню обстановку в навігаційному застосунку. Це особливо важливо тим, кому потрібно вчасно дістатися на роботу, до лікарні, на залізничний вокзал чи здійснити міжміську поїздку.
Раніше портал Знай повідомляв, ТЦК не має права зупиняти авто: що робити, коли вас зупинили.
Також наш портал інформував, чужі штрафи сипляться на власника авто: як перекласти їх на справжнього водія.